Atsumu has COVID?! || Sakuatsu Angst || Haikyuu Texting
Vad behövde vi en studie för att berätta för oss detta? Tydligen gjorde vi.
[Ytterligare läsning: De bästa Android-telefonerna för varje budget.]Den senaste rapporten, som kom från Virginia Tech Transportation Institute i går, rapporterar att risken för en bilkrasch kan vara upp till 23 gånger högre när föraren textar, jämfört med en förare som ägnar full uppmärksamhet åt väg. Rapporten drar slutsatsen att körning medan textning bör förbjudas, och att användningen av mobiltelefoner bör förbjudas för ny licensierade drivrutiner.
Virginia Tech-rapporten kommer bara en vecka efter liknande slutsatser i en rapport gjord av National Highway Traffic Säkerhetsförvaltning. Den 266-sidiga rapporten, som faktiskt sammanställdes 2002, men hölls ur offentlig synpunkt, tills två konsumentgrupper inlämnade en federal frihetsuppgiftslagen för att få den, rekommenderar att förare förbjuds att använda mobiltelefoner i flyttbara fordon, oavsett om Telefonen hålls eller används med en handsfree-lyssningsenhet.
Har du någonsin hört talas om en studie som tittar på användningen av mobiltelefoner och textning under körning som visar att sådana metoder förbättrar körningen?
I tror inte det.
Den fantastiska delen av allt detta är att vi alla tycks kräva studier som detta för att förstå att körning medan textning eller prata på mobiltelefoner är problem på våra vägar.
Som någon som kör bilar och åker motorcyklar på våra upptagna, trånga, ofta distraherande vägar, här är några av mina observationer:
* Körning medan textning är ett stort problem och måste bannas för att rädda liv. Det är unnerving att sitta i bilen på ett rött ljus, bara hoppas att idioten bakom dig som smsar när de rullar till ett stopp, stannar verkligen innan du slår in dig.
* Tonårsdrivrutiner har nog att oroa sig för när man lär sig kör och få sina första par år bakom ratten på allmänna vägar. De borde förbjudas från textning och från att prata på mobiltelefoner tills de är 21 eftersom det inte är säkert för dem att göra det. Jag har en 17-årig dotter och hon påminner mig alltid om farorna med att prata i en mobiltelefon under körning.
* Ändringar i attityd måste komma från våra politiska ledare NU, så att rädda liv blir prioriterade och inte
Det är dags att förbjuda textning i flyttbara fordon över hela USA.
Det är dags att förbjuda mobiltelefonanvändning vid flyttande fordon över hela landet.
Det är dags att göra någonting nu.
När kommer vår regering att ta ställning?
(Todd R. Weiss är en frilansteknikjournalist som tidigare skrev för Computerworld.com. Följ honom på Twitter på www.twitter.com/TechManTalking)
Kommer Oracle att döda Java-community? Det är frågan om allas tankar på årets JavaOne-utvecklarekonferens, den sista showen före Oracles planerade uppköp av Java Microsofts 7,4 miljarder dollar. Oracle VD Larry Ellison gjorde ett överraskning utseende på showens öppningsnyckeln tisdag och försökte hota utvecklaren oro. Medan han antydde att det skulle ske några förändringar, sa han i huvudsak att det kommer att vara vanligt för Java när förvärvet avslutas.
Men Oracle är ingen Sun. Sun har länge kämpat för att hålla sin mångkulturella utvecklingsgrupp lycklig och skapar en omfattande byråkrati för att hantera utvecklingen av Java-standarder och gradvis frigöra nyckelkomponenter på plattformen under en öppen källkodslicens. Medan Sun har gjort några pengar från Java-licenser har det missat stora möjligheter att sälja lukrativa Java-utvecklingsverktyg och middleware-servrar.
Förbjuda textning medan körning kommer att hjälpa, utbildning är nyckel
En lag är nödvändig men kan bara gå så långt. Människor behöver förstå att det inte finns något sätt att säkert använda en mobiltelefon under körning och textning medan körningen är nästan självmordlig.
Ingen av parterna har tillåtit sig för några missförhållanden och de kommer inte att avslöja detaljerna i förlikningen, enligt den tidigare anställda Miki Mullor. deal stänger ett ovanligt fall där Microsoft sa att Mullor fortsatte som VD för ett företag som heter Ancora medan han arbetar hos Microsoft. Medan Mullor var anställd hos Microsoft anklagade Ancora flera datortillverkare, däribland Dell, Hewlett-Packard och Toshiba, om att åsidosätta patentet. PC-tillverkarna bad Microsoft att försvar
Ancora sa att PC-tillverkarna åsidosatte sitt patent på sättet att de tillät kunder att kringgå Windows-aktiveringsprocessen om de hade köpt datorer som kom med Windows förinstallerad.