Sony PRS-T2 vs Amazon Kindle Paperwhite
Innehållsförteckning:
Sony har handlat om e-läsaren på senare tid och meddelade Digital Reader Pocket Edition och Touch Edition tidigare den här månaden, sedan foll
på grund av igår med Digital Reader Daily Edition, en avancerad produkt med pekskärm och 3G-anslutning. Det är uppenbart att Sonys tillvägagångssätt är allt annat än halvhjärtat, och jag tror att företaget är i toppposition för att slå Amazonas Kindle-e-läsare av sin abborre. Här är fem skäl till varför:Mer val:
[Ytterligare läsning: De bästa överspänningsskyddarna för din kostsamma elektronik]Sony säljer helt enkelt tre nuvarande generationsläsare, och Amazon säljer bara två. Mer är inte nödvändigtvis bättre, men varje läsare erbjuder en tydlig förbättring över det sista, så att köpare sparar pengar genom att överge funktioner som de inte behöver.
Touch:
Gamla skolare beklagar hur e-läsare saknar taktil njutning av en utskrift bok, men pekskärmar är lika bra en tröst som det blir
s. Två av Sonys läsare, Touch Edition och Daily Edition, har denna funktion, medan Amazons Kindles är fasta med knappar. Vem pressar sig igenom en bok, hur som helst?Det är billigare:
För $ 300 är det en snedsteg mellan Kindle: s 3G-anslutning och Touch Editi
på beröringssvaret, men Sony har klart överhanden när du flyttar upp eller ner i pris. Pocket Edition verkar mer önskvärt för $ 200 än en första generationens Kindle, och på $ 400 Sony erbjuder en 3G-läsare med en 7-tums pekskärm. Det är inte lika stort som 9,7-tums Kindle DX, men det är också $ 89 billigare.Öppet format:
Sony har tydligen lärt sig från ATRAC-dagarna att öppna filformat är mer föredraget än proprietära. Genom att stödja ePub-formatet garanterar Sony i huvudsak att ditt digitala bibliotek alltid kommer att ha ett hem. Stick med Kindle's proprietära format, och du är för evigt en slav till Amazons enhet.
Coola funktioner:
Kom ihåg bibliotek? Om du köper en Sony-e-läsare behöver du inte ge upp dem tack vare företagets samarbete med OverDrive - en e-bok ger
r som fungerar med ett nätverk av offentliga bibliotek. Sonys Daily Edition-läsare är också kopplad till en Scribd-webbplats med namnet "Words Move Me", där folk kan posta och dela med sig av sina favoritbokpassager. Om en e-läsare kommer att ansluta till Internet kan det också vara socialt om det.I augusti köpte jag en Samsung M520-telefon från Sprint. Telefonen fungerade i några veckor, men då slutade det att ta emot någon signal. Jag tog telefonen i Sprint-butiken, som berättade för mig att jag skulle kontakta Samsung för reparationer. Ungefär en månad efter att jag fick den reparerade telefonen slutade den fungera igen. Jag bad Samsung att ersätta telefonen, men de uppgav att de bara skulle reparera det. Efter några månader att gå fram och tillbaka med Samsung har jag fått nog av den
James Kirk, New York, New York
Misstänksama telefonsamtal på Skype skulle kunna riktas för att tappa som en del av en pan-europeisk nedbrytning av vilka lagmyndigheter anser att det är ett massivt tekniskt smuthull i gällande lagstiftningsregler som tillåter brottslingar att kommunicera utan rädsla för att bli överhettad av polisen. > Den europeiska utredningen skulle också kunna hjälpa amerikanska brottsbekämpande myndigheter att få tillgång till Internet-samtal. National Security Agency (NSA) är förstådd att tro att misstän
Medan polisen kan få en domstolsbeslut att trycka på en misstänkts landlinje och mobiltelefon, är det för närvarande omöjligt att få en liknande order för Internet-samtal på båda sidor om Atlanten.
Skulle det inte vara trevligt om din bil kunde betjänas själv? Det är rätt att tänka på att köra upp till ett hotell eller restaurang, gå ut ur din bil och trycka på en knapp. Din bil skulle rulla upp sina fönster och köra av för att hitta en tillgänglig parkeringsplats och parkera sig själv. Sedan när du behövde din bil igen kunde du bara trycka på en annan knapp och det skulle lämna sin parkeringsplats och köra till var du befinner dig.
Bilhandlare arbetar redan med denna typ av mindre intensiv automatiserad körning. Audi's proof-of-concept bil är inte riktigt Googles självkörande fordon. Det finns ingen LIDAR-laser på taket, och det kan inte köra hundratusentals mil utan mänsklig interaktion (ännu). Men den här bilen kan driva sig in i en parkeringsplats, parkera sig själv och köra tillbaka för att möta dig med en smartphone-knapps press.