With Motorola E7 Plus Mobile
Omkring 3000 av arbetena kommer att skäras från handenheten, medan de andra 1000 kommer från företagsfunktioner och andra affärsenheter, sa Motorola onsdag. Nedskärningarna kommer att sänka Motorolas årliga kostnader med ytterligare 700 miljoner US-dollar under 2009. Tillsammans med de tidigare meddelade uppsägningarna och några andra kostnadsbesparande steg, sa företaget att det kommer att uppnå besparingar på 1,5 miljarder dollar i år.
[Vidare läsning: De bästa Android-telefonerna för varje budget.]
Också på onsdagen lämnade Motorola preliminära resultat för fjolårets fjärde kvartal. Företaget förväntar sig att rapportera intäkter i intervallet 7 miljard dollar till 7,2 miljarder dollar, långt under en konsensusuppskattning av analytiker på 7,5 miljarder dollar, enligt Thomson Financial. Den förväntar sig en nettoförlust från kvarvarande verksamheter på $ 0,07 eller $ 0,08 per aktie. Omkring 0,06 dollar per aktie av den förlusten kommer från särskilda poster, inklusive omorganisationskostnader och nedskrivningar av tillgångar, inklusive bolagets investering i WiMax-leverantören Clearwire.
Motorola stänger fortfarande sina böcker kvartalet för en 3 februari tillkännagivande av resultat, och förlusten kunde vara större ännu, sa företaget. Avgifter för de justt tillkännagede kostnadsreduceringsstegen kommer att tas under 2009. Det var sagt.Verksamheten inom mobila enheter sände cirka 19 miljoner enheter i kvartalet, med fortsatt svag efterfrågan på konsumenternas användning, säger Motorola. Men gruppen Enterprise Mobility Solutions och Home and Networks fungerade mycket bra, sa företaget. Motorola slutade året med ca 7,4 miljarder dollar i kontanter.
Företaget, en av Japans största elektriska och elektroniska produkter företag kommer att avstå från 9 500 anställda i Japan, se till förtidspensionering för ytterligare 450 hushållspersonal och skära 9000 arbetstagare utomlands.
NEC meddelade inte detaljer om var uppsägningarna kommer att träffas och vilka avdelningar kommer att stängas, men det sägs NEC har hoppats kunna göra en nettovinst på ¥ 15 miljarder (USD 166 miljoner) under det löpande räkenskapsåret, som löper fram till mars, men är nu förväntar sig en nettoförlust på 290 miljarder pga fattigare än förväntat affärsverksamhet, nedskrivningar på investeringar och omstrukturering. Den förväntar sig en helårsomsättning på 4,2 biljoner euro, vilket, om det realiser
1. T-Mobile, Microsoft berätta för Sidekick-användare att vi fortsätter att göra allt vi kan för att återställa data och Sidekicks lektion: Säkerhetskopiera dina data: T-Mobile och Microsoft talade äntligen för att de skulle hantera problem som orsakade Sidekick-användare att förlora data och strider mot anslutningsproblem. Användare av smarttelefonen hade problem för dagar, så företagens försenade reaktion störde många av dem. Under tiden fungerar problemen som en påminnelse om att det är vikti
2. Starent buy fortsätter Ciscos riktning mot samarbete och video: Cisco Systems planerar att lägga till Internet Protocol-baserad mobilinfrastrukturleverantör Starent Networks till sin portfölj för en cool 2,9 miljarder US-dollar. Cisco meddelade den 1 oktober att det är att köpa videokonferens stalwart Tandberg för cirka 3 miljarder dollar. Kombinationen ledde Computerworlds Matt Hamblen att likna Cisco till en 1930-talet Hollywood mogul, med fingrarna som nått distribution och innehåll, inklu
Skulle det inte vara trevligt om din bil kunde betjänas själv? Det är rätt att tänka på att köra upp till ett hotell eller restaurang, gå ut ur din bil och trycka på en knapp. Din bil skulle rulla upp sina fönster och köra av för att hitta en tillgänglig parkeringsplats och parkera sig själv. Sedan när du behövde din bil igen kunde du bara trycka på en annan knapp och det skulle lämna sin parkeringsplats och köra till var du befinner dig.
Bilhandlare arbetar redan med denna typ av mindre intensiv automatiserad körning. Audi's proof-of-concept bil är inte riktigt Googles självkörande fordon. Det finns ingen LIDAR-laser på taket, och det kan inte köra hundratusentals mil utan mänsklig interaktion (ännu). Men den här bilen kan driva sig in i en parkeringsplats, parkera sig själv och köra tillbaka för att möta dig med en smartphone-knapps press.