$160 Fake iPhone 11 Pro Max vs $1,449 11 Pro Max! (NEW)
Apples diskussioner med China Mobile om att få den populära handenheten till världens största mobilmarknad är saker av tekniska journalisters drömmar. Den potentiella affären skulle gå samman i världens största leverantör av mobila tjänster med världens mest talade telefon. Båda företagen är snabba och erbjuder oss inget annat än bekräftelser av samtal och uttalanden som visar att de båda sidorna vill göra en överenskommelse.
Ingen överenskommelse, ingen tidtabell och slutligen inget tryck på vardera sidan för att komma till en överenskommelse, det finns mycket utrymme mellan för spekulation. Så här är mitt bidrag: Apple förhandlar med den felaktiga partner för iPhone i Kina.
Det största problemet för de två företagen är China Mobiles val av homegrown TD-SCDMA (Time Division Synchronous Code Division Multiple Access) som dess 3G (tredje generationens telefoni) standard. Den standarden är oförenlig med de andra två huvudsakliga 3G-systemen, WCDMA (Wideband Code Division Multiple Access) och CDMA2000. För att kunna starta 3G-iPhone i Kina måste den antingen göra en TD-SCDMA-telefon eller en som kan hantera flera 3G-standarder.
Det tekniska problemet är bortsett från att företagskulturen för de två företagen är helt annorlunda. Apple är en innovatör, en marknadsföringsmaskin och en kategoriserare i bärbara musikspelare. China Mobile är inte en kategoriserare, men en kategoriaejer. Även om det inte är en monopolspelare, kan det lika bra vara. En skakning av Kinas telekombransch skapar ytterligare en ny konkurrent till China Mobile, men China Unicom, den enda andra nuvarande mobiltjänsten, konkurrerar om pris, inte service. China Mobile gör ett tillfredsställande jobb för sina 400 miljoner kunder, men det behöver inte försöka hårdare.
China Mobile har också avvisat Apples krav på inkomster. Som observatör och konsult David Wolf noterade när den första samtalskonferensen bröt i januari, "Parterna gick bort från bordet eftersom de inte verkligen behöver varandra för att lyckas." Det skulle vara trevligt för Apple att sälja iPhone i Kina, men det behöver inte göra det för att lyckas. China Mobile har massor av telefoner att sälja. Även om du tar hänsyn till de uppskattade 800 000 smugglade iPhones som nu används i Kina, står det för mindre än 1 procent av alla telefoner här. Ingen iPhone att sälja? Inga tårar från China Mobile.
Men i Kinas telesektors shuffle ligger det som kan vara en väldigt trevlig lösning för Apple. Duncan Clark, ordförande för Beijing Telecom Consulting och forskningsföretaget BDA China, sade vid den 19 juli öppnandet av Kinas första Apple Store att Apples affär med AT & T Wireless gjordes med "en svagare operatör", vilket AT & T säkert jämförs med China Mobile. Men varför skulle då Apple inte vilja gå till en transportör i Kina som är lika svag och skulle därför erbjuda bättre villkor?
Kina omorganiserar sina telekomspelare i tre stora företag, som alla kommer att erbjuda både mobil och fast- linjetrafik: China Mobile, China Telecom och China Unicom.
China Unicom börjar livet som en kombinerad mobil och fastleverantör med cirka 130 miljoner mobilabonnenter. China Telecom gör detsamma med noll mobila kunder. Bortsett från desperation att konkurrera med och skilja sig från världens främsta och lokala företagsledare har dessa två företag en fördel som borde vara mycket attraktiv för Apple: de kommer att använda globala 3G-standarder för sina tjänster.
Även om China Mobile s utrullning av TD-SCDMA kommer att ge det här formatet ett stort steg, Unicom och Telecom kan kunna locka till sig fler globala användare - de som vill ta sina 3G-telefoner och tjänster med dem när de går utomlands för företag och nöje. Unicom WCDMA-försök är redan på gång, och Telecom ser ut att använda CDMA2000.
Varför skulle Apple hantera monolithic China Mobile, när den kunde använda global standardteknik och förmodligen extrahera intäktersdelningsvillkor från en av de mer fina nya aktörerna? Även om China Mobile som partner kan ha några fördelar för Apple, såsom ren storlek och marknadsföring kanske, har det generellt valt mindre operatörer på de flesta internationella marknader den har gått in. Om detta tillvägagångssätt har fungerat någon annanstans, varför inte i Kina också?
Det finns ett gammalt ordspråk att bygga en ny dator eller uppgradera en gammal: "Använd rätt verktyg för rätt jobb." Visst kan du använda ett smör kniv för att lossa en skruv eller ett tang för att dra åt ett moderkort, men det gör inte jobbet något jämnare, och man kan satsa på att det kan göra någon skada. Att använda rätt verktyg för ett visst jobb gör jobbet enklare och det förbättrar vanligtvis den slutliga kvaliteten på den färdiga produkten.
Varje systembyggare behöver ett antal verktyg för att slutföra alla PC-byggnader eller uppgradera med effektiviteten och precisionen hos en kirurg. Några av verktygen kommer att vara uppenbara, andra mindre.
Om du har en stor cd-samling från pre-digital dagar kan du ha bestämt dig för att konvertera allt till MP3-format för att lyssna på datorn eller på språng, via din telefon. Men cd-rippningsprogrammet kanske inte har hittat alla korrekta spårnamn och albumkonst, så du kan sluta med filer som är fulla med "unknowntrack1.mp3", "unknowntrack2.mp3" och så vidare. Det här ser rörigt ut, och hur på jorden kan du hitta en viss sång om den inte heter rätt? Sångar utan metadata eller a
Lyssna på låten och sedan byta namn på den för hand är en lång, långsam och väldigt tråkig process. Det är därför det är värt att investera $ 50 för att köpa TuneUp. TuneUp har en enorm omfattande databas med musik, och genom att lyssna på dina spår kan den identifiera spåret, byta namn på det, ge album och till och med fixa metadata, inklusive att sätta in musikgenren och spårnummer för dig.
Skulle det inte vara trevligt om din bil kunde betjänas själv? Det är rätt att tänka på att köra upp till ett hotell eller restaurang, gå ut ur din bil och trycka på en knapp. Din bil skulle rulla upp sina fönster och köra av för att hitta en tillgänglig parkeringsplats och parkera sig själv. Sedan när du behövde din bil igen kunde du bara trycka på en annan knapp och det skulle lämna sin parkeringsplats och köra till var du befinner dig.
Bilhandlare arbetar redan med denna typ av mindre intensiv automatiserad körning. Audi's proof-of-concept bil är inte riktigt Googles självkörande fordon. Det finns ingen LIDAR-laser på taket, och det kan inte köra hundratusentals mil utan mänsklig interaktion (ännu). Men den här bilen kan driva sig in i en parkeringsplats, parkera sig själv och köra tillbaka för att möta dig med en smartphone-knapps press.