Windows

Bilverkare bör förhindra förare att använda sina elektroniska inbyggda enheter för att surfa på Internet och skicka textmeddelanden medan deras fordon är på väg, har US Department of Transportation rekommenderat.

Exost Mini AquaJet cool radiostyrd bil

Exost Mini AquaJet cool radiostyrd bil

Innehållsförteckning:

Anonim

"Distraherad körning är en dödlig epidemi som har förödande konsekvenser för vår nations vägbanor ", sade USA: s transportsekreterare Ray LaHood i ett uttalande.

[Ytterligare läsning: De bästa Android-telefonerna för varje budget.]

Riktlinjerna rekommenderar att "in-vehicle-enheter utformas så att de inte kan användas av föraren att utföra dessa iboende störande aktiviteter under körning", sade NHTSA i en rapport.

Risky manuevers

En NHTSA-studie fann att textmeddelanden, bläddring och uppringning resulterade i att förare tog ögonen av vägen för den längsta tiden av elektroniska aktiviteter som byrån studerade. Textmeddelanden ökade risken för en krasch eller nära krasch två gånger och tog förarens ögon av vägen i genomsnitt 23,3 sekunder, sade byrån.

Aktiviteter som utförts när du genomför ett telefonsamtal - når telefonen, tittar upp en kontakt och ringer numret - ökade risken tre gånger, sade byrån.

"Distraherad körning är en dödlig epidemi som har förödande konsekvenser för vår nations vägar," sade USA: s transportsekreterare Ray LaHood i ett uttalande.

Studien hittade inte en direkt ökad kraschrisk från den specifika uppgiften att prata i en mobiltelefon, även om de relaterade åtgärderna skapade ytterligare risk. Bärbar handsfree och handsfree mobilanvändning i fordon involverade ytterligare uppgifter som ökar risken 50 procent av tiden, sade byrån.

Bekymrade parter

Alliansen av bilproducenter, en handelsgrupp, lovordade NHTSA för att "erkänna vikten" av handsfree-teknik, men det väckte oro över rekommendationen att autotillverkare inaktiverar elektronik utan att även ta handhållna enheter.

"Vår oro är att begränsa inbyggda system utan att samtidigt ta itu med bärbara enheter kan leda till att drivrutiner väljer att inte ansluta sina telefoner för att få tillgång till den funktionalitet de vill ha, säger alliansen i ett uttalande. "Det skulle vara ett oroande resultat, med tanke på att NHTSA-upptäckten idag meddelade att visuella manuella uppgifter i samband med handhållna telefoner och andra bärbara enheter ökar kraschrisken tre gånger."