Social Anxiety and Ridesharing - Uber - Lyft - Sidecar
Lyft och Sidecar kan vara riddarsångarnas kungar just nu, men Uber kommer upp i backspegeln.
Den San Francisco-baserade svarta biltjänsten kommer att erbjuda sin egen riddarservice på marknaderna där regulatorer har lämnat tyst godkännande för dessa tjänster, sade Uber fredag på sin webbplats.
Lyft och Sidecar erbjuder båda mobilappar som gör det möjligt för personer att säkra åktur från förare som inte behöver ha kommersiell försäkring eller licens. Ubers svarta biltjänst beror främst på partnerskap med kommersiellt licensierade transportleverantörer.
Uber har avstått från att erbjuda en ridesharing-tjänst i det förflutna på grund av risken att dess förare kan bli böter eller utsättas för kriminella misstankar för att tillhandahålla olicensierad transport för lön, Uber förklaras. Men i de flesta städer i USA är detta inte det scenario som har spelat ut.
"Denna kurs av icke-handling resulterade i massiv reglerande tvetydighet som leder till ensidig konkurrens som Uber inte har engagerat sig i för sin nackdel, Säger företaget.
Det är inte klart exakt när Uber kommer in på marknaden för ridesharing. "Vi ser fram emot att ridsharing sprider sig över hela landet, men ser ut att göra det först först efter att ha läst en regel från regulatorer om denna nya avslappnade strategi för transportlicensiering och verkställighet", säger bolaget.
"Detta är ett uttalande om nationell politik som kommer att styra hur vi tittar på städer som antar en otillräcklig politik för rideshare, säger Uber-talesman Stu Loeser vidare i ett email. "Vi ska titta på hur tillsynsmyndigheterna svarar på befintliga ryttningsoperationer och bedömer marknadens behov innan vi rullar ut liknande tjänster," sa han.
Uber kommer erbjuda ridesharing på vilken marknad konkurrenterna har varit verksamma i 30 dagar utan direkt verkställighet från tillsynsmyndigheter. Den nekade att säga när den nya tjänsten kommer att börja eller i vilka städer.
Det kommer att innefatta skyddsåtgärder i tjänsten genom att tillämpa en försäkringspolicy på $ 2.000.000 för ridesharing-resor och utföra bakgrundskontroller av förare, säger Uber. betydande återhämtning för sin svarta bilservice från taxibranschen, inklusive föreslagna förordningar för att förbjuda det i vissa städer där det är verksamt. Men tillsynsmyndigheterna har valt att inte tillämpa regler mot ridesharing, det sägs, kanske för att de tycker att reglerna inte gäller eller eftersom de är mitt i att anta nya regler.
Enligt Ubers nuvarande modell måste partners köpa egna bilar, köpa kommersiell försäkring och spendera tusentals dollar för att bli kommersiellt licensierade, säger företaget.
För att bli en Lyft-drivrutin, måste sökande vara minst 23 år och måste skicka en telefonskärm, ett personligt möte och bakgrunds- och DMV-inspelningskontroll, enligt Lyfts webbplats. För Sidecar måste förare genomgå en träningspass i sin stad och ha "en ren körpost", enligt Sidecar-webbplatsen.
Varken Lyft eller Sidecar svarade omedelbart på en begäran om att kommentera Ubers planer.
Apple rykten brukar hävda att arbetet pågår för att utveckla en "världsläge" iPhone som kan fungera på både CDMA och GSM / UMTS-nätverk. Världsläge. Rykten fortsätter också att Verizon kommer att börja bära iPhone 2010. Alla dessa rykten tyder på att AT & T-smekmånaden med iPhone närmar sig ett slut.
Det här är bara rykten på den här tiden, men när en ryktet är både genomgripande och tålamod är det vanligtvis en anledning. Det ger AT & T någon anledning att vara orolig. Utan iPhone-exklusivitet, vad tar AT & T till tabellen som skulle locka kunder att byta till eller hålla fast vid den trådlösa leverantören?
Google stämmer överens av en schweizisk vakthundsbyrå för att ha gjort sig skyldig till att inte vidta lämpliga åtgärder för att skydda privatlivet. Den juridiska striden i Schweiz är bara den senaste i en lång rad privata problem med Google och illustrerar utmaningen att ge så mycket information som möjligt utan att bryta mot privatlivets oro.
Debatten i Schweiz ligger över Googles Street View-bildindexering. Hanspeter Thuer, den schweiziska federala dataskydds- och informationskommissionären (FDPIC) gjorde rekommendationer till Google för att ta itu med oro med Street View-bilder som visar bilkortsskyltar och människors ansikten. Google hävdar att det har tagit steg för att följa dessa rekommendationer, men FDPIC anser inte att Google har gjort tillräckligt.
Med tiden kan du upptäcka att din Windows 8 Start-skärm kan sluta visa mycket kakel så att det ser ringa ut och svårt att hitta program genvägar. Det finns inget sätt att visa ännu mindre storlek på plattorna. Men Windows 8 erbjuder ett enkelt sätt att gruppera dessa programgenvägar, så att det blir mycket lättare att hitta dem. Om du faktiskt har många plattor på startskärmen, skulle gruppering av plattorna vara en fråga om städning till.
Gruppplattor på Windows 8 Startskärm