Skapa undertexter snabbt och enkelt för Youtube och Facebook // TUTORIAL
En studie från University of Utah berättar om någonting som vi borde redan veta: Den text som körs är sex gånger farligare än att prata på en handenhet under körning. Det här är ett meddelande som har utlöst många, men vi kan hjälpa.
Jag ser fortfarande folk som textar under körning under arbetsdagen i fordon med företagsnamn målade på dem. Så det måste vara dags för en säkerhetspåminnelse, en jag hoppas att våra alltid säkerhets-första PCW Business Center-läsare kommer att dela runt på kontoret.
Här är läget:
[Ytterligare läsning: De bästa Android-telefonerna för varje budget.]Forskare använde en körsimulator för att mäta reaktionstider. Deltagarna "körde" på vägen, följde ett annat fordon. De brukade följa för nära och när det andra fordonet bromsade tenderade de inte att reagera mycket snabbt. Kraschar inträffade ibland som ett resultat. I verkligheten kommer skador och dödsfall att följa.
Om du vill ha en kopia av studieresultaten kan du ladda ner en PDF gratis från Human Factors and Ergonomics Society, som publicerade studien.
Den enda qualm jag har med rapporten är att medelåldern för de 40 deltagarna var 21, när jag känner till mycket äldre text medan de är i rörelse - jag ser dem ofta. Låt oss inte stereotypa barn som de enda osäkra förarna.
I en av mina andra liv spenderar jag mycket tid med våra lokala ambulanspersonal. Under mina år som nyhetsreporter har jag sett saker som jag hoppas aldrig hända med dig eller din familj. Om du vill ha en påminnelse om vad du saknar finns den gamla förarens säkerhetsfilm, Signal 30, tillgänglig för visning på YouTube eller för gratis nedladdning från Internet Archive.
Dragnet Jack Webb gav också en övertygande demonstration - med fotografier - av vad som händer under den första sekunden av en 55 mph kollision, de sista 3/10: e av vilka ingen i bilen överlevde. Nej, de gör inte säkerhetsfilmer som de brukade, men det verkar som om vi behöver dem så mycket som någonsin.
Visst är bilarna säkrare nu än när Signal 30 filmade 50 år sedan, men bara om vi använder säkerhetsfunktionerna som är tillgängliga för oss.
Du skulle tro att folk skulle ha fått ordet på säkerhetsbälten och axelhållare nu, men fortfarande chockerande människor dör fortfarande för att de inte är används.
Om tanken att bli kastad från din bil och sedan krossas när den rullar över dig är tilltalande, var min gäst.
Eller använd inte ett barnstol och få ditt barn att skjuta ur ryggen fönstret på familjen van. Visst, det fanns inga andra platser tillgängliga, så barnet var på baksidan, och det var en kort resa. Och nu är barnet dött.
Textning och cellanvändning under körning är nästan lika meningslöst. Ja, jag vet att telefoner ringer och textmeddelanden visas när vi kör, men använder en handsfree-enhet (som hjälper lite) och undviker frestelsen att läsa och svara med ena handen på hjulet.
Och nämnde jag dricka-and-körning? Eller hur kan du vara den enda som står mellan en berusad vän och död?
Det hände förra nyåret, klockan 3 på väg, på fel väg på Interstate nära mitt hem. Huvudkollisionen dödade fem, tre i den andra bilen. Felsökaren hade precis lämnat en fest med för mycket alkohol ombord.
Ett dåligt vrak? De svarande brandmännen och EMT: erna skickades till rådgivning efteråt.
Som frivillig EMT och make till någon som fortfarande har tillfälliga mardrömmar om ett vrak som hon svarade på för tre år sedan använder jag denna kolumn som ett medel för att dra dig in för en säkerhetspåminnelse och ber om ursäkt för att göra det.
Ändå har jag lärt mig att livet är mer ömtåligt än vad vi skulle vilja tänka. Det är ett budskap jag måste dela, särskilt under semestern.
David Coursey har skrivit om teknikprodukter och företag i mer än 25 år. Han tweets som @techinciter och kan vara kontaktad via sin webbplats.
Förbjuda textning medan körning kommer att hjälpa, utbildning är nyckel
En lag är nödvändig men kan bara gå så långt. Människor behöver förstå att det inte finns något sätt att säkert använda en mobiltelefon under körning och textning medan körningen är nästan självmordlig.
Ingen av parterna har tillåtit sig för några missförhållanden och de kommer inte att avslöja detaljerna i förlikningen, enligt den tidigare anställda Miki Mullor. deal stänger ett ovanligt fall där Microsoft sa att Mullor fortsatte som VD för ett företag som heter Ancora medan han arbetar hos Microsoft. Medan Mullor var anställd hos Microsoft anklagade Ancora flera datortillverkare, däribland Dell, Hewlett-Packard och Toshiba, om att åsidosätta patentet. PC-tillverkarna bad Microsoft att försvar
Ancora sa att PC-tillverkarna åsidosatte sitt patent på sättet att de tillät kunder att kringgå Windows-aktiveringsprocessen om de hade köpt datorer som kom med Windows förinstallerad.
Det är ingen hemlighet att den anpassade designen, funktionerna och belastningarna på prestandafunktionerna tenderar att bli mer ovanliga och otroligt inspirerande, desto högre prislista går. Det är inte att säga att utmärkta billiga system inte existerar; Det är bara att de sanna Everests i datorvärlden kräver lite mer deg. Men inte så mycket. Digital Storms Black Ops Assassin är en fantastisk kombination av skönhet och prestanda som inte bryter mot banken ($ 3391 per den 9 augusti 2010) för do
Vi startar vanligtvis PC-recensioner med en uppdelning av systemets interna komponenter. I det här fallet är det dock Assassins övergripande utseende som driver hem den typ av användarupplevelse som väntar runt hörnet. Digital Storms utmärkta användning av ett Silverstone FT02-chassi innebär att en majoritet av systemets ingrepp vänds på deras sida: Alla komponenterna sitter på toppen av chassit istället för bakifrån. Väskan ger därmed gott om plats för tre 180mm fläktar som ventilerar riggen or