Android

Oprah Calling: Skype Videochatt på ett plan?

Oprah Explains the Difference Between a Career and a Calling | The Oprah Winfrey Show | OWN

Oprah Explains the Difference Between a Career and a Calling | The Oprah Winfrey Show | OWN

Innehållsförteckning:

Anonim

du vet säkert att Oprah Winfrey älskar Skype (för att inte tala om Twitter). För några veckor sedan gjorde Oprah en Skype-videochatt på sin TV-serie med Virgin America: s Mandalay Roberts, medan Roberts var luftburna på ett Virgin America-plan.

Av nyfikenhet såg jag Skype-on-a- plan segment - och jag skakade. Flygresor är bullriga och stressiga nog. Tanken på att sitta bredvid någon som skriker in i sin bärbara webbkamera, "Kan du se mig nu ?," räcker för att få mig att nå Xanax. "

Oprah och Roberts gjorde det klart att Skype videochatt på 37 000 fot inte är något vanligt passagerare får göra. Även om Virgin America har blivit den första - och hittills bara - USA. bärare för att erbjuda trådlöst Wi-Fi, röst över IP-samtal är inaktiverade (och det är inte tillåtet att ringa telefonsamtal, för närvarande).

[Ytterligare läsning: Bästa NAS-lådor för media streaming och backup]

Men kan Skype videochattar på ett plan snart vara en verklighet för vardagliga resenärer? Jag ställde detta och andra frågor om teknologi i skidorna till Henry H. Harteveldt, vice president och huvudanalytiker för flygbolag och reseforskning vid Forrester Research. Här följer en kort sammanfattning av vårt samtal.

Fråga: Kommer vi att se videoklipp på planar när som helst snart?

A: Det är tekniskt möjligt, som vi vet. Men önskan om tyst kommunikation på ett plan, snarare än röstkommunikation, är stark. Omkring 85 procent av flygpassagerarna har berättat [Forrester Research] att de är emot någon form av röstsamtal på ett plan.

Det andra problemet är bandbredd. Wi-Fi i flygning är nästan lika snabb som vad du skulle få på ett café eller hemma, Wi-Fi-systemen ombord flygplan idag är inte utformade för att stödja kraven på röst- eller videosamtal. Kvaliteten på dessa konversationer via Wi-Fi skulle inte vara mycket bra i de flesta fall, särskilt om många människor samtidigt försökte göra det.

Om röst- och videoklipp var tillåtna skulle Wi-Fi-leverantörerna och flygbolagen skulle troligen behöva investera i utrustning avsedd att hantera den extra bördan för att skapa en acceptabel chattupplevelse. Ju mer utrustning du lägger till desto mer vikt lägger du till planet, vilket ökar bränsle och andra kostnader.

Flygbolagen kommer dock fortsättningsvis att övervaka situationen. Om de ser ett sätt att tjäna pengar genom att tillåta Skype eller andra chattar, är jag säker på att de ser på den. De kan utveckla utvalda stugor för personer som vill ringa röstsamtal. [Veteran flyers kanske kommer ihåg att flygplanet en gång hade röksektioner. - J.A.M.] I annat fall tror jag att det skulle vara för mycket motstånd mot det.

Utanför USA har vissa europeiska lufttrafikföretag, som Air France, experimenterat med att tillåta mobiltelefonanvändning under flygning. De flesta passagerare använder bara sina telefoner för textning och andra datatypstjänster, snarare än för röst.

Q: Är Virgin America och Delta fortfarande USA: s mest "trådbundna" flygbolag?

A: Ja. Virgin har 100 procent av sitt flygplan utrustat med Wi-Fi. Delta har 50 procent av sin inhemska flottan utrustad. Du kan kolla Dells blogg för uppdateringar.

Q: Förväntar du dig att flygbolagen ska använda Wi-Fi för att leverera underhållning under flygning?

A: Under de kommande fem åren förväntar jag mig mest av de inhemska flygbolagen att erbjuda video på begäran, tv, musik och annan programmering via sina Wi-Fi-nätverk. De kan göra det genom partnerskap med de företag som erbjuder Wi-Fi i flygningstjänster (till exempel Row 44 och Aircell). De kan dela intäkterna med Wi-Fi-tjänsteleverantörerna.

Det ger mycket mening för flygbolagen att komma ut ur underhållningsföretaget själva. De spenderar mycket pengar på underhållningssystemets hårdvara (t.ex. backstödsskärmar) vad gäller utrustningskostnader, installation och underhåll. Underhållningssystem lägger vikt på planet, vilket är en annan kostnad. Och flygbolagen spenderar miljontals dollar varje år på licensavgifter till underhållningsindustrin.

Det är också meningsfullt eftersom de flesta som äger bärbara datorer reser med dem, och de använder redan sina bärbara datorer för underhållning under flygning som de tar med sig själva. Under de närmaste åren ser vi också många enheter som den ryktade Apple-tabletten kommer ut, vilket ger passagerare ännu ett sätt att få tillgång till underhållning under flygning.

Fortsätt klicka

  • Alaska blir senaste flygbolaget med Wi- Fi
  • Delta och Wi-Fi till hela flygbolaget Fleet
  • Delta Equips Fleet with Broadband
  • Mobilt datorer Nyheter, recensioner och tips

Palm Pre Live Upp till Hype:

Den långsiktiga Palm Pre ($ 200 med ett tvåårigt Sprint-kontrakt) är äntligen här. Lever verkligheten efter lanseringen upp till Pre's hype? För det mesta tack vare en responsiv pekskärm och ett övertygande gränssnitt. Men det är inte perfekt. Apple iPhone 3G S:

Hot på hälerna i Pre-versionen, meddelade Apple iPhone 3G S. Den nya iPhone kommer att sälja för $ 199 (16GB) och $ 299 (för 32GB). 3G S kommer att vara snabbare än 3G och kommer att erbjuda videoinspelning, röststyrning, support för Nike +, inbyggd kompass, förbättrad batterilivslängd och andra funktioner. Den kommer att finnas tillgänglig den 19 juni. Den befintliga iPhone 3G kommer fortsättningsvis att säljas, men för mindre: $ 99 (för 8GB). Så många Smartphone-operativsystem, så lite tid:

Med Palm Pre's release kommer frågan: Behöver vi verkligen ett annat operativsystem för smartphone? (Pre använder Palm's nya WebOS.) Och vad behöver du veta för att välja mellan alla versioner av smartphone OS där ute? Läs Harry McCrackens nedbrytning av de olika smarttelefonoperativsystemen och vad du behöver veta om dem. Förslagslåda

Finns det en särskilt cool mobil databehandling eller tjänst som jag har missat? Fick du en reservdelsidé i din ficka? Berätta om det. Jag beklagar dock att jag inte kan svara på frågor om teknisk support på grund av den mängd e-post jag får.

Bidragande redaktör James A. Martin erbjuder verktyg, tips och produktrekommendationer som hjälper dig att göra det mesta av beräkningen på språng. Du kan följa honom på Twitter. Jim är också medförfattare av "Komma organiserade i Google Era", som ska publiceras av Crown i mars 2010. Anmäl dig att skicka e-post till Mobile Computing varje vecka.