О ВЫГОРАНИИ, ПЛОХОЙ РАБОТЕ РЕДАКТОРОВ и не только??|| 11 вопросов от зрителей
Konceptet är faktiskt inget nytt. Vi har pratat om datorsystem i bilar i flera år, och vissa finns redan. Förra året pratade vi om Microsoft Auto och dess konkurrenter. Auto faktureras som ett "infotainment" operativsystem som biltillverkare kan modifiera för att passa deras syften. Ford använder redan en version som heter "Sync", som du kan använda för att ringa eller ringa din MP3-spelare med röstkommandon.
Tanken om en appbutik där en förare kan ladda ner en mängd olika program är dock en helt annan idé. Det gör att du kan skräddarsy din bil till dina specifika behov, utan att lägga till onödiga program som försvinner. Medan det här låter som en bra idé, har jag några frågor.
Till exempel kommer utvecklare från tredje part att kunna skicka in sina egna appar eller kommer de bara att stödja Hughes-program? Om det är ja med tredje part apps, vilken typ av appar kommer att tillåtas? Jag menar, behöver du verkligen något som "Wobble" på din instrumentbräda? Också vad sägs om säkerhet och säkerhet för både fordonet och föraren? Vilka grundläggande bilsystem kan dessa appar komma åt, och vilka skyddsåtgärder finns på plats för att stoppa en app från att skapa oavsiktliga konsekvenser? Därefter tenderar återgivning från tredje part att inspirera kreativitet och innovation, som vi har sett med Apples appbutik och Googles Android Marketplace. Till slut kan apps för din bil vara bra, men bara om Hughes kan kombinera sömlös integration med innovativa och användbara program.
Vid den 30 juni när räkenskapsåret avslutades hade Microsoft lyckats sälja mer än 18 miljoner licenser, mindre än dess 20 miljoner mål. Medan iPhone 3G inte träffade butikerna fram till den 11 juli, efter Microsofts räkenskapsår slutade, kunde det ha påverkat Microsoft. "IPhone 3G gör att folk tvekar", säger Bill Hughes, analytiker på In-Stat. "Det betyder inte att de 2 miljoner gick alla till iPhone." Men vissa människor bestämde sig förmodligen för att vänta och se om den n
[Ytterligare läsning: De bästa Android-telefonerna för varje budget. ]
En stam av den rogue AV, som för närvarande heter Total Security 2009 , kommer nu att blockera åtkomst till någonting på din dator tills du betalar för ett serienummer för rogue-programmet. Försök att öppna något kommer istället att dyka upp ett meddelande som hävdar att filen är infekterad och att du ska "aktivera din antivirusprogramvara". Om du betalar $ 79,95 för ett serienummer och aktiverar programmet kan du använda din dator en gång till, enligt ett inlägg från antivirusprogramv
Ransomware som rymmer filer som gisslan har funnits i åratal, men det har varit en relativt liten nisch på den svarta marknaden online. Men där tidigare utpressningsförsök var uppenbara, till och med klumpiga, använder den här nya vridningen ännu ett lager av socialteknik för att dölja lösenbehovet som en antagen säkerhetsåtgärd.
Skulle det inte vara trevligt om din bil kunde betjänas själv? Det är rätt att tänka på att köra upp till ett hotell eller restaurang, gå ut ur din bil och trycka på en knapp. Din bil skulle rulla upp sina fönster och köra av för att hitta en tillgänglig parkeringsplats och parkera sig själv. Sedan när du behövde din bil igen kunde du bara trycka på en annan knapp och det skulle lämna sin parkeringsplats och köra till var du befinner dig.
Bilhandlare arbetar redan med denna typ av mindre intensiv automatiserad körning. Audi's proof-of-concept bil är inte riktigt Googles självkörande fordon. Det finns ingen LIDAR-laser på taket, och det kan inte köra hundratusentals mil utan mänsklig interaktion (ännu). Men den här bilen kan driva sig in i en parkeringsplats, parkera sig själv och köra tillbaka för att möta dig med en smartphone-knapps press.