Webbplatser

Goodbye-rattet kommer här med driv-och-joystick

Goodbye SONY? Canon EOS R5 Real World Review | TIME TO SWITCH?!

Goodbye SONY? Canon EOS R5 Real World Review | TIME TO SWITCH?!
Anonim

Idag är det saker av videospel, men Toyota experimenterar med joystickkontroll för en ny ras av kompakta bilar och transportörer. Världens största bilmästare byggde tekniken i ett par konceptfordon som visades onsdagen på Tokyo Motor Show.

FT-EV II, som fick världspremiär vid evenemanget, är en kompakt elfordon avsedd för korta resor. Bilen har plats för fyra passagerare trots att den är mycket kompaktare än de flesta andra bilar och packar ihop med ledningsteknik så att den kan styras med en joystick.

Bilen har ett par joysticks som duplicerar varandras rörelser så att den spelar ingen roll vilken som skjutas, dras eller vridas för att styra bilen.

Bilens styrning, bromsning och acceleration kan styras manuellt, så fotpedaler behövs inte, vilket frigör utrymme för att ge mer plats för föraren.

I-Real, ett andra koncept som tidigare visats, använder också två joysticks. Det är en ensam transportör som ser ut som en futuristisk stol på hjul. Styrspakarna är i slutet av varje armstöd.

Styrspakens styrsystem i Toyota I-Real utvecklades av komponentmakaren Tokai Rika, som visade den och två andra prototypstyrningssystem på sin monter vid motorshowen. Precis som i-Real-systemet har de andra två prototyperna inga pedaler. En prototyp användes en enda joystick. Vänster och höger rörelser av staven styrde fordonet - i detta fall en digital bil på körsimulatorns skärm - medan acceleration och bromsning uppnåddes genom att trycka framåt och dra in i ryggen. En annan prototyp ser ut som ett pilots ok på ett flygplan. Det har ett par kontroller på insidan av varje grepp som kan manövreras med tummen för att styra accelerationen och bromsningen.

Alla system är prototyper och det finns inget ord när någon kommer att komma på marknaden.