Familjen reser till Thailand VLOGG
Inte längre ett ämne för science fiction, en bil som kan flyga som ett vanligt flygplan, men sedan landa, vika upp sina vingar och springa iväg debuterat i Boston onsdag.
Terrafugia of Massachusetts föredrar att kalla sin övergång till ett "färdigt flygplan" snarare än en "flygande bil". Den har genomfört flera testkörningar och en testflygning som en del av sin proof-of-concept-fas. Företaget planerar att förfina fartyget ytterligare och börja kommersialisera det under 2011.
Flyet var på display under en presskonferens vid Boston Museum of Science. Terrafugias vd och grundare, Carl Dietrich, sa att övergången "förändrar den personliga rörligheten" och att "resor blir nu en problemfri, integrerad markluftserfarenhet."
Den första testflygningen var den 5 mars, 2009, i Plattsburgh, New York, där pensionären US Air Force Reserve-kolonel och Terrafugia testpilot Phil Meteer tog planet till flera hundra meter i luften och landade sedan tillbaka på landningsbanan. "Det var snällt av ett wahoo-ögonblick," sa Meteer. Flygningen sträckte sig ca 900 meter, och före flygprovet genomgick planet flera mark- och vindtunnelprovningar.
Efter flygningen viks planetens vingar halvt och mekaniskt dra sig tillbaka när motorn är avstängd och piloten går in i ett PIN-nummer på en cockpitpanel.
"[Det har] alla kontroller på en bil så att alla förare kan köra den … i luften har den alla kontroller på ett normalt flygplan så att alla piloter kan flyga den," Meteer sa. I luften använder piloten en kontrollpinne och rodpedaler för att flyga, medan en förare använder ett ratt och gas- och bromspedaler att köra.
Fordonet har en kropp som liknar ett flygplan mer än en bil, men det har fyra hjul, en ovanlig funktion på flygplan som gör det möjligt att köra på vägbanor på 105 kilometer i timmen (65 mph). Det uppnår förvånansvärt bra bränsleekonomi på 30 miles per gallon. I luften är dess farthastighet 185 km / h.
Övergången kommer inte att vara för alla eftersom användaren skulle behöva en idrottspilot från Federal Aviation Administration. Terrafugia påståenden som kan erhållas i "så lite som 20 timmar flygtid i en övergångsspecifik kurs". Hantverket kostar också 194 000 US $.
I billäge, eller när vingarna är vikta, mäter planet 2,1 meter högt, 2 meter bredt och 5,7 meter långt. Som ett flygplan är båten 1,9 meter lång, 8,4 meter bred och 5,8 meter lång. Den har en Rotax 912S-motor med 100 hästkrafter, en säkerhetsbur och en krumplingszon, sidokrockskydd och en fallskärm som sänker planen till marken i händelse av motorfel i luften.
Övergången har redan 40 personer på sin väntelista, som alla behövde betala en $ 10 000 återbetalningsbar deposition på planet. Många av köparna, enligt Dietrich, är de i eller nära pension som redan har sina pilotlicenser.
Wikipedia är en bra idé och alltmer etablerar sig sig som en trovärdig källa till information om ett otroligt stort antal ämnen. De flesta använder det som ett snabbt referensverktyg, och det är bra för det. Men om du vill gå djupare och bli en Wikipedia-strömanvändare, kommer följande tips och verktyg att komma igång.
Bär Wikipedia på din iPod:
Mediecentrerade smarttelefonanvändare, träffa Dazzboard: Ett enkelt, lätt och rent sätt att överföra media till din smartphone. Dazzboard körs i din webbläsare, fungerar med flera telefoner och MP3-spelare (iPhone och iPod, naturligtvis utesluten) och är helt gratis. För att få Dazzboard, går du helt enkelt till Dazzboard-webbplatsen, registrerar dig för ett konto och sedan laddar ner den kostnadsfria webbläsarens plug-in. Se även till om din webbläsare och operativsystem omfattas av Dazzboard h
Först måste du ansluta telefonen till datorn och ställa in den som en masslagringsenhet. Dazzboard förklarar hur man gör det med olika telefonmodeller i deras vanliga frågor. När du väl har konfigurerat kan du se och hantera all telefonens innehåll på Dazzboards hemsida. Du kan också överföra filer från datorn till din telefon, inklusive hela iTunes-biblioteket. Dazzboard användargränssnittet är mycket rent och oerhört enkelt eftersom det visar miniatyrbilder av dina foton eller album så du vet
Skulle det inte vara trevligt om din bil kunde betjänas själv? Det är rätt att tänka på att köra upp till ett hotell eller restaurang, gå ut ur din bil och trycka på en knapp. Din bil skulle rulla upp sina fönster och köra av för att hitta en tillgänglig parkeringsplats och parkera sig själv. Sedan när du behövde din bil igen kunde du bara trycka på en annan knapp och det skulle lämna sin parkeringsplats och köra till var du befinner dig.
Bilhandlare arbetar redan med denna typ av mindre intensiv automatiserad körning. Audi's proof-of-concept bil är inte riktigt Googles självkörande fordon. Det finns ingen LIDAR-laser på taket, och det kan inte köra hundratusentals mil utan mänsklig interaktion (ännu). Men den här bilen kan driva sig in i en parkeringsplats, parkera sig själv och köra tillbaka för att möta dig med en smartphone-knapps press.