Komponenter

Winglet ser ut som en smal version av den amerikanska byggnaden Segway och körs i stående position . Det kan bära en medelstor person på ett avstånd på upp till 10 kilometer med en hastighet på cirka 6 kilometer i timmen, sa Toyota på en nyhetskonferens i Tokyo.

Xtra Small Personal Transportation - a personal mobility device

Xtra Small Personal Transportation - a personal mobility device
Anonim

[Ytterligare läsning: De bästa överspänningsskydd för din kostsamma elektronik]

Winglet är betydligt lättare än Segway, men har ett kortare intervall och löper långsammare. Ryttaren trycker ett handtag framåt för att få enheten att gå framåt, dra tillbaka för att vända eller stoppa och skjuta handtaget på sidan för att vända.

Tre versioner av Winglet har utvecklats. Den största skillnaden mellan dem är storleken på handtaget. På den stora versionen kommer den fram till midjehöjden och ger ryttaren något att hålla fast vid, medan den minsta av de tre har en mycket lägre bar som stiger till halvvägs på ryttarens sken.

Den minsta väger 10 kg och har en räckvidd på ca 5 kilometer. Medel- och stormodellerna väger lite över 12 kg och har dubbla intervallet. Alla har samma krypfart på 6 kilometer i timmen - en snabb takt. I jämförelse Segway i2 väger 48 kilo, kan resa upp till 38 kilometer och har en toppfart på 20 kilometer per timme.

Alla tre versioner av Winglet upptar ett fotavtryck 26 centimeter långt med 46 centimeter bred, vilket är mindre än den mängd utrymme som vanligtvis används av en människa, enligt Toyota.

Toyota förutser att enheten någonsin kommer att användas av människor att resa runt stadsområden och är tillräckligt liten för att en pendlare ska bära med sig på tåget eller i bagage på en bil, sa det. Företaget har emellertid inga omedelbara planer på att kommersialisera enheten. Försök kommer att börja senare i år på Chubu International Airport i Nagoya och på en närliggande utväg och planeras fortsätta nästa år på köpcentret Tressa Yokohama nära Tokyo.

Toyota har ett aktivt robotprogram och har tidigare visat humanoid robotar som kan spela musikinstrument. Robotprogrammet är en testbädd för många teknologier som i slutändan tar sig in i industrirobotar som används av Toyota för att montera bilar och, som det är fallet med Winglet, i transportenheter som till och med kan komplettera eller ersätta traditionella bilar på en dag.

Den hoppas kommersialisera sina första partnerrobotar i början av 2010-talet.