HUR MIN AUDI S6 ANVÄNDES I ETT RÅN!!
Nissan har byggt ett team av små robotar som snabbt kan navigera runt hinder med hjälp av teknik som företaget hoppas kunna använda på en dag i fordon.
Modellerade efter hur en fiskeskola färdas, följer de sex robotarna varje andra, koordinera deras hastigheter och jämnt skift körfält för att undvika hinder. Även om robotarna - som heter EPORO - är mindre än en meter höga, är tanken att sätta liknande navigeringsteknik i fullstora bilar för att minska trafikolyckor och trafikstockningar.
"I dessa robotar sätter vi laserfinnare till se utsidan och även telekommunikation [teknik] ", säger Kazuhiro Doi, chef för Teknikkommunikationsavdelningen i Nissan, under en demonstration på tisdag.
Nissan visade på Ceatec, Japans största gadget och IT-mässa, en litet spår runt vilket robotarna reste. På punkter var spåret brett och hos andra var det smalt för att visa hur robotar kunde gå från att resa i två eller tre banor till bara en. Under demonstrationen placerades en trasig robot i den breda delen av spåret för att simulera en trasig bil. De sex Eporo kunde navigera runt det.
EPORO är en förkortning till EPisode 0, vilket innebär att Nissan syftar till att vara CO2-fri och olycksfri.
Roboterna har tre huvuduppgifter när de reser längs provisorisk körbana. Den första är att undvika kollisioner, både mellan dem och med hinder på vägen. Nästa är att resa sida vid sida i samordnad hastighet, samtidigt som man håller ett säkert avstånd. Den tredje uppgiften är att stänga mellanrummen mellan robotarna i gruppen.
"I framtiden vill vi använda detta för fordon till fordonskommunikation, men jag måste säga att det tar tid," sa Doi. Han sa att det kan ta upp till 30 år innan fullskalig teknik används.
Doi sa att detta är den första fasen av forskning för tekniken och för att lyckas måste varje fordon ha kommunikationssystemen.
Han sa att företaget arbetar med ett säkerhetskonsortium i Japan för att inkludera tekniken i bilar som inte tillverkats av Nissan. Han sa att de skulle vilja göra något liknande internationellt, men sa inte när något samarbete skulle börja.
Nissan har utvecklat annan bilsäkerhetsteknik, inklusive "navigations-kooperativ intelligent pedal" som övervakar en bils plats via GPS och håller ett öga ut för kommande kurvor och böjar i vägen. Om en förare når en kurva för fort, kommer bilen att utlösa en varning för föraren. Om den ignoreras, sänker den bilen till vad som anses vara en säker hastighet för svängen.
För att göra detta har de utnyttjat ett fel i De digitala certifikat som används av webbplatser för att bevisa att de är vem de hävdar vara. Genom att utnyttja kända brister i MD5-hash-algoritmen som används för att skapa några av dessa certifikat, kunde forskarna hacka Verisigns certifikatmyndighet RapidSSL.com och skapa falska digitala certifikat för alla webbplatser på Internet.
Hashes används att skapa ett "fingeravtryck" för ett dokument, ett nummer som är avsett att identifiera ett visst dokument och enkelt beräknas för att verifiera att dokumentet inte har ändrats under transitering. MD5-hackningsalgoritmen är dock felaktig, vilket gör det möjligt att skapa två olika dokument som har samma hashvärde. Så här kan någon skapa ett certifikat för en phishing-webbplats som har samma fingeravtryck som certifikatet för den äkta sajten.
Utnämningen meddelade lördag "är ett viktigt steg för att föra federala regeringens informationssystem i det 21: a århundradet ", skriver Alan Davidson, Googles regissör för regeringens förbindelser och allmän ordning, på bolagets offentliga policyblogg. "Som den amerikanska tekniken czar Aneesh har varit obeveklig i att tillämpa teknik för att göra regeringens arbete bättre för medborgarna - från att statliga myndigheter måste göra sina webbplatser mer krypbara, att integrera iTu
Medan vissa människor i USA: s tekniska community kallade på regeringens CTO att komma från Silicon Valley, Google anser inte att det var nödvändigt, sa Davidson. Google CEO Eric Schmidt hade nämnts som en möjlig kandidat för CTO. "Chopras rekord att vara oförskämd för att experimentera och driva regeringen för att bättre tjäna medborgarna bidrar bra för hans prestation när det gäller svåra utmaningar och stora möjligheter", säger Davidson.
1. T-Mobile, Microsoft berätta för Sidekick-användare att vi fortsätter att göra allt vi kan för att återställa data och Sidekicks lektion: Säkerhetskopiera dina data: T-Mobile och Microsoft talade äntligen för att de skulle hantera problem som orsakade Sidekick-användare att förlora data och strider mot anslutningsproblem. Användare av smarttelefonen hade problem för dagar, så företagens försenade reaktion störde många av dem. Under tiden fungerar problemen som en påminnelse om att det är vikti
2. Starent buy fortsätter Ciscos riktning mot samarbete och video: Cisco Systems planerar att lägga till Internet Protocol-baserad mobilinfrastrukturleverantör Starent Networks till sin portfölj för en cool 2,9 miljarder US-dollar. Cisco meddelade den 1 oktober att det är att köpa videokonferens stalwart Tandberg för cirka 3 miljarder dollar. Kombinationen ledde Computerworlds Matt Hamblen att likna Cisco till en 1930-talet Hollywood mogul, med fingrarna som nått distribution och innehåll, inklu